По версии адвоката, опытные милиционеры не могут отличить запах перегара от запаха разлитых по асфальту технических жидкостей.
Больше года суд не мог вынести приговор водителю "Жигулей", который устроил аварию на мосту Патона. Двое из трех погибших были инспекторами ГАИ Киева. Но в октябре 2008 года судья Днепровского суда Киева все-таки объявил приговор Виктору Ковальчуку.
Об автокатастрофе, случившейся еще 2 января 2007 года, не писали так много, как, скажем, о деле Калиновского или Петросяна из Одессы. Да и хозяина "пятерки", давившего на мосту Патона гаишников и водителя эвакуатора, уж никак не поворачивается язык назвать "мажором". Он работал бульдозеристом. Но родственники водителя наняли известного адвоката, и судебная волокита растянулась на многие месяцы... Адвокат подсудимого – Игорь Годецкий, обвинял в предвзятости судью Сергея Федосеева и требовал его отставки, настаивал на дополнительных экспертизах, а несколько раз просто не приходил на заседание.
По словам адвоката, против его подзащитного существует целый заговор, в котором замешаны милиция, судебная машина и программа "Свидок". Журналистам даже угрожал судебным иском. Дескать, корреспонденты имели наглость утверждать, что в момент ДТП Ковальчук был подвыпившим, ссылаясь на показания инспекторов ГАИ, осматривавших место аварии.
По версии господина Годецкого, опытные милиционеры не могут отличить запах перегара от запаха разлитых по асфальту технических жидкостей.
Игорь Годецкий, адвокат обвиненного (10 сентября 2008 года): "Некоторые утверждают, что слышали запах алкоголя. А вы фотографии видели? Там разлита тормозная и охлаждающая жидкости, которые на спирте стоят. Поэтому то, что там есть запах алкоголя на месте ДТП – это обычно".
Враньем адвокат называет и протокол медэксперта, который после аварии осматривал Ковальчука. Специалист сделал вывод – нетрезв. Защитник же ссылался на другую экспертизу, но не уточнил, что ее сделали через 12 часов после ДТП.
Разбилась вдребезги еще одна версия защиты – будто бы Ковальчук больной человек. Годецкий упрямо доказывал, что его клиент перед самой аварией потерял сознание.
Григорий Лопатин, адвокат пострадавших (11 сентября 2008 года): "Он же соседа взял свидетелем, который говорил, что постоянно вон терял сознание, допросил маму. Мама говорит: вон на линейке пионером терял сознание. Секундочку, вон в армии отслужил в 1992 году. Вы что сына поставили инвалидом в армию? Вон права получил в 1998 году. А чего же вы в МРЭО не сказали о то, что он у вас болеет".
Две независимые экспертизы четко установили, что Виктор Ковальчук – здоровый человек и на мосту Патона сознания не терял. Единственные аргументы в защиту водителя – положительные характеристики из СИЗО и места работы. На 34 заседании судья Сергей Федосеев огласил приговор – "10 лет лишения свободы" (максимальный срок по статье обвинения).
История Виктора Ковальчука – не исключение. В конце августа в Харькове на аналогичный срок осудили еще одного водителя-убийцу. 2 мая пьяный Андрей Полтавец въехал в трамвайную остановку и лишил жизни 6 человек, среди которых двое – дети. В общем, по данным ГАИ, в 2008 году по вине нетрезвых водителей произошло почти 2500 ДТП. В них погибли 334 человека, сообщает НТН.
