Место, где погибли люди, обтянуто красной милицейской лентой. На "опечатанном" пятачке стоит старый колесный кран, а у его подножия – две массивные металлические конструкции. На одной из них была видна запекшаяся кровь
17 декабря, в воскресенье вечером на участке моста, расположенном на Трухановом острове, погибли двое рабочих госпредприятия "Мостострой". Почему профессионалы, не первый год выполняющие свою работу, вдруг допустили роковую ошибку – перерезали швеллер, удерживавший многотонную плиту – не может сказать ни начальство, ни их товарищи.
С утра колоссальная стройка выглядела как-то зловеще. Сотни предупредительных табличек вокруг места гибели людей смотрелись неуместно и даже показушно – как перед визитом проверяющих. Работы велись вяло – только на пирсе урчал движком одинокий подъемник. Работники из разных бригад сбивались в группы и нервно курили, обсуждая гибель товарищей. Однако из-за боязни навлечь на себя гнев начальства при виде посторонних сразу умолкали и старались отделаться односложными ответами.
– А что тут говорить – работали люди нормальные, не пьяницы, делали одну и ту же работу с металлическими плитами сотни раз, – затягиваясь сигаретой, выпалил пожилой строитель (имя называть не захотел – начальник не велел). – Что-то недоглядели, и вот результат. У руководства спрашивайте – им виднее.
Место, где день назад погибли люди, обтянуто красной милицейской лентой. На "опечатанном" пятачке стоит старый колесный кран, а у его подножия – две массивные металлические конструкции. На одной из них была видна запекшаяся кровь. Именно эта громадина и погребла под собой двух мостостроителей. Здесь удалось застать руководство строительного участка, инспекторов технадзора и сотрудников городской администрации, разбиравшихся в причинах ЧП.
– Это случилось в пять вечера, – говорит Анатолий Беленко, начальник участка "Эстакада", на котором трудились погибшие. – Трое рабочих и бригадир делали рядовую работу – подготавливали к монтажу металлическую кассету для транспортировки плит метропроезда. Сама кассета (ее длина около 14 метров. – Авт.) состоит из двух частей, скрепленных болтами. Сначала они действовали строго по правилам – сняли болты и передвинули краном одну часть кассеты в сторону, положив на деревяшки-подкладки. Другая половина осталась стоять ребром на песке. Бригадир с помощником пошли искать подкладки, чтобы положить и вторую часть, а сварщик и монтажник остались возле нее.
Неизвестно, зачем пожилой сварщик начал резать газосваркой металлический швеллер, поддерживающий кассету, но последствия были ужасающими. Плита молниеносно рухнула на обоих работников. Крановщик ничем не мог им помочь – ведь конструкцию отцепили от тросов. Смерть от многотонной железяки была мгновенной. По словам того же Беленко, резать готовую конструкцию строго-настрого запрещено и опытный работник прекрасно об этом знал. Ведь он проделывал эту работу десятки раз. Ошибиться из-за темноты он не мог – на стреле крана закреплен мощный фонарь, хорошо освещающий монтажную площадку. Еще одно серьезное нарушение – нельзя было отцеплять плиту от металлических тросов крана. Если бы кассету поддерживал кран – она бы никогда не упала. Погибшие были приезжими. Старшего – 50-летнего уроженца Винницкой области – звали Николай Пасека. Он проработал в мостоотряде больше 10 лет и был прекрасно знаком со всеми тонкостями ремесла. Почему он, как утверждает его начальник, в один миг о них забыл – загадка. Вторая жертва стройки – 38-летний Владимир Илличев с Хмельнитчины. Он трудился в "Мостострое" монтажником.
– По этому ЧП создана комиссия горадминистрации, которая должна разобраться, кто виноват в гибели рабочих, – протокольно заявил Виктор Журавский, начальник отдела охраны труда при КГГА. – Предварительная причина смерти строителей – нарушение технологии выполнения работ.
На вопрос, почему никто из начальства не следил за работой подчиненных и не одернул их вовремя, начальник участка Анатолий Беленко ответил: "Это более чем стандартная процедура, которую эти люди проделывали не раз. К тому же с ними рядом был бригадир". Понесет ли он ответственность за смерть подчиненных – неизвестно.
Андрей ТКАЧ, фото Анатолия БОЙКО, "Газета по-киевски"
